TGV Ligne de Coeur

thingiverse

Les rames tricourant (110 à 118) étaient affectées à la filiale commune, créée par la SNCF et les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF), pour l'exploitation des relations franco-suisses sous le nom de Lyria — anciennement « Ligne de Cœur ». Deux d'entre elles (112 et 114) étaient la propriété des CFF13 (avec leur logo apposé sur les flancs des motrices). Au changement de service de décembre 2012, toutes ces rames ont cessé leur service (avant d'être radiées) et ont été remplacées par les rames POS (elles-mêmes remplacées, sur la LGV Est européenne, par les TGV 2N2 au même moment), ces dernières étant désormais toutes affectées à Lyria. Voici donc les principales affectations des rames Sud-Est tricourant, au cours de leur carrière, en direction ou en provenance de la Suisse :Les trains empruntaient la ligne classique Paris – Marseille pour quitter Paris, puis la LGV Sud-Est jusqu'à la bifurcation de Pasilly. Leur trajet se poursuivait ensuite jusqu'à Dijon par ladite ligne classique. Ils continuaient alors sur la ligne Dijon – Vallorbe jusqu'à la frontière avec la Suisse, puis achevaient leur trajet jusqu'à Lausanne par la ligne de Lausanne à Vallorbe. Les TGV des neiges remontaient ensuite la vallée du Rhône jusqu'à Brigue, par la ligne du Simplon. Il y avait plusieurs relations par jour entre Paris et Lausanne, tandis que les TGV des neiges furent prolongés les week-ends en direction du Valais (pour les skieurs). Une nouvelle offre était venue s'ajouter durant l'été concernant la même relation en Bas-Valais, également les week-ends. La ligne est la terminaison des relations Paris – Frasne – Pontarlier, jusqu'à Berne et Zurich. Les TGV Sud-Est abandonnent successivement ces dessertes, en raison de : l'ouverture de la LGV Est européenne en juin 2007, avec la relation Paris – Zurich tracée par Mulhouse et Bâle ; la mise en service commercial de la LGV Rhin-Rhône en décembre 2011, avec la liaison Paris – Berne qui, à son tour, passe par Mulhouse et Bâle (en outre, le trajet Paris – Zurich emprunte désormais cette dernière LGV).